在中国汽车流畅协会发布的数据中默契【BOMG-004】完全独占！ MカップMOMO19才！ デビュー作を超える衝撃映像がたっぷり！ナマ桃の本気、ぜんぶ見せます！ B106（M65） W58 H85 / BomBom Cherry，如今的乘用车市聚集，新车的贬值速率超乎念念象。
新车贬值速率快，就意味着1-2年车龄的小公里数、准新车，其实可购买价值更高。
合座来看，不管是豪华车、结伙车、电车如故插电混动，一年车龄的保值率合座一经跌破了70%，一部分边际化的品牌一年保值率一经跌至52%。
这个保值率，是基于开发价来诡计的。
除了一部分价钱屡次崩盘的低居品力车型以外，绝大大批电车的成交价便是开发价，是以电车的一年保值率，最能施展问题。
纯电动车板块，保值率最高的是Model X，一年保值率84%，这是独逐一个保值率上80%的车型，保值率相对较高的车型是Model 3、蔚来ET5T、海鸥、ZEEKR 009，皆在70%以上。
除此以外，其它实在通盘的电车【BOMG-004】完全独占！ MカップMOMO19才！ デビュー作を超える衝撃映像がたっぷり！ナマ桃の本気、ぜんぶ見せます！ B106（M65） W58 H85 / BomBom Cherry，保值率皆在70%以下。
这施展了一件事儿，绝大大批电车在二手车市集的保值率皆比念念象中的更低，一个原因是新车量高大，新车市集的销售压力巨大，供需失衡。
另一个是，电动车的迭代速率快，通盘行业的出新车频率周期致使不错镌汰到一周，每一周皆有新车型推向市集，加快了老车的贬值速率。
虽然，要是从家用角度来看，1-2年的准新二手车相称合算。
以昨年购买的理念念L7为例，在新车价钱莫得大变动的情况下，本年的二手车市集收购价钱在20万傍边，车商出售价钱在22万傍边。
骚货昨年30万傍边落地的新车，一年本事就折损了10万傍边，实践保值率在67%傍边。
二手车市集近乎崩盘的交游价钱，充分施展了一件事儿，一年的准新二手车更值得汲取。
1年1万公里傍边的车辆，机械修养和新车莫得太大的分袂，不管是引擎、能源电板、充电系统、电机系统，如故电子系统，可靠性依然相称高。
越过于用新车67%的价钱，买到了一台“新车”，仅仅这台车有一定兴致上的使用思路。
有东谈主会比拟费神二手车的质保受到影响，这里需要看每一家企业的条件，兜底的三包左证是跟车不跟东谈主。
更多东谈主温文的是三电系统质保，一部分企业是跟车不跟东谈主，一部分企业是首任车主三电终生质保。
且，从现在的车辆迭代周期来看，平均一台车的使用寿命周期在5年以内，绝大大批汲取新能源车的用户，皆会在5年之内将车辆出售。
按照现在电板包的联想、制造法度来看， 三电系统很难在5年之内出问题，更多东谈主汲取新能源车，是出于对崭新事物的深嗜，筹议到现在一年车龄二手车如斯崩坏的保值率，其实汲取二手车，比汲取新车更值得保举。
毕竟一手车主一经替后续的二手车主崩过一次价钱【BOMG-004】完全独占！ MカップMOMO19才！ デビュー作を超える衝撃映像がたっぷり！ナマ桃の本気、ぜんぶ見せます！ B106（M65） W58 H85 / BomBom Cherry，二手的保值率就会相对踏实。
