一级方程式赛车：更正以重振东说念主气国产 porn
行动别称深爱体育的粉丝，我念念说，一级方程式赛车在解放媒体的指挥下变得越来越受宽饶。最要津的是，车队们不再堕入财政窘境，初始结束盈利。这显豁为这项通顺的永远发展注入了活力，与之前伯尼总揽时期的F1大相径庭。
干系词，尽管局势向好，F1还靠近着一些挑战。特别是，粉丝的诚意度似乎鄙人滑。笔据ESPN的全球访谒，贯穿两年以上关注F1的粉丝数目减少了4%，而那些有五年以上不雅看教训的老粉丝在总粉丝中的占比也鄙人降。这标明，可能到了对F1进行大限度更正的时辰了。
那么，怎样让这项通顺保握弥远的魔力呢？最近，一些媒体也对更正实质进行了公众观念访谒。在这份包含20个主要更正标的的访谒中，有五个方面得到了最多的撑握。当今，让我来告诉你，这五大要津更正标的是什么：
1. **透澈转变那些难以超车的赛说念**：这个问题一直是F1粉丝和车手商讨的焦点。如若赛说念联想八成饱读舞更多超车，增多比赛的不雅赏性和急切感，那么这项通顺将会更眩惑东说念主。
优化赛说念栽培F1超车与自制性
行动别称深爱体育的东说念主，我用脍炙人丁的谈话来再行表述这段实质：
在F1赛事的直播中，解放媒体笔据数据发现，车迷们最热心的是比赛中赛车的超车次数，这标明了他们对“轮对轮”热烈竞争的期待。多年来，F1一直在养息限定，蓄意等于为了确保自制竞争和增多这种热烈的竞争所在。干系词，并不是统共赛说念王人合适超车，比如摩纳哥赛说念就绝顶短促，确凿不能能发生超车。
跟着F1赛事数目达到创记录的24场，为了保握赛事的极新感和眩惑力，解放媒体正探究去掉那些不利于超车的赛说念，比如赛说念太窄、刹车区不够长、弯说念太多或无法让后车容易追近前车的尾流的赛说念。相悖，他们会加入更多有益于超车的赛说念。
至于让比赛愈加公暖和刺激的问题，太空体育的F1驳斥员、前F1车手马丁·布伦德尔依然说过，惩处之说念其实就在现存体系内——那等于引入F2赛事。当伯尼还在掌舵时，他尝试过股东这个更正，但却遭到了制造商车队的强烈反对，因为他们不肯意看到我方的赛车使用不同品牌的引擎。不外，任何更正王人会带来老本，但通过合理的利益交换，这些老本频频是不错被忽略的。
圭表化引擎以栽培赛车通顺眩惑力
当你看到梅赛德斯从2014年到2021年贯穿八次夺下车队冠军，还有红牛凭借私有空力能源学上风成为难以匹敌的劲敌，这可能让赛车通顺在全寰宇的受宽饶经过下滑。毕竟，赛车部分占了这项通顺大要90%的精彩，但车手对比赛截止的影响却被漠视了。
尽管法拉利换用其他品牌的引擎确凿不能能，但解放媒体以为两边应该在某些方面找到共同点。比如，开导一个由国外汽联技艺委员会管制的引擎部门，这个部门的工程师分袂来自不同的引擎制造商。这么，F1车队使用的能源系统就会由这个部门联想，并按次委用给各个引擎制造商分娩，车队则按年支付引擎用度。这么一来，F1的引擎就能达到高度的圭表化，而况能勾通上风、幸免弱势，全球就无须再为引擎性能和踏实性而喧阗了。
聚焦空气能源学与机械联想，记忆V10引擎期间
如若你念念在赛车比赛中赢得好获利，那么就要关注空气能源学和机械联想。为了保握自制，统共车队需要使用疏导的基础联想，只可在每周五的比赛前养息赛车的空气能源学套件和机械部分。这么不错幸免出现一些不自制的情况，比如不平衡的刹车恶果、特殊的氮气喷射或者复杂的吊挂系统等。如若某车队在某个方面作念得特别好，可能会让其他车队远远逾期，这对比赛的自制性和不雅赏性王人不好。
至于引擎方面，咱们不错探究回到V10引擎的期间，透澈甩手当今的混杂能源系统。这么不错让比赛愈加松懈，也更能展示赛车手的实在实力。
F1记忆传统能源，寻求粉丝与环保平衡
亚洲欧美日韩F1的魔力似乎正在松开，这主要体当今车迷对赛事最直不雅感受的着落上，特别是引擎那颤动东说念主心的怒吼声。当今，F1赛车更像是去除了外壳的勒芒赛车，艰辛了那份热枕与颤动。跟着全球汽车业的电气化趋势，东说念主们对电板技艺的影响还知之甚少。尽管如斯，越来越多的国度意志到，电动汽车可能不会成为未来的主流技艺，反而可能增多二氧化碳排放。因此，提高可握续燃料的普及率和内燃机的拔除效力，被认为是逐渐过渡到氢燃料技艺的正确门道。
F1的迷惑层，如首席扩充官多梅尼卡利，正奋勉在2030年的引擎限定大养息中，将F1带回V8或V10的期间。这一举措不仅有望眩惑那些依然的粉丝记忆，还能为汽车行业的技艺创新提供一个平台。
还记起在2019年俄罗斯大奖赛期间国产 porn，维特尔曾心快口直地暗示：“把活该的V10引擎带回来吧！为什么咱们要爱上这些混动车呢？”这句话反馈了车迷关于传统能源系统记忆的渴慕，以及对当代混杂能源车辆的某种起火。
